No hay nada que nos entusiasme más que elaborar nuestra Lista de tendencias anual. Esta colección seleccionada de las mejores formas de viajar este año y proyectos de transporte del mundo, un trabajo de amor de nuestro equipo global, que pasa el año investigando, visitando y seleccionando las entradas para ofrecerte un directorio definitivo de nuevos estándares de transporte y lugares espectaculares. Imagina una nueva terminal de cruceros de última generación que acoge a más de 10,000 pasajeros al día, y las nuevas rutas aéreas y ferroviarias que emocionan a los estadounidenses de costa a costa. Estas son las mejores formas de viajar este año.
La nueva Gran Terminal de Cruceros de Doha
El aeropuerto internacional Hamad de Qatar, lleno de arte, es regularmente votado entre los mejores del mundo por los viajeros aéreos, y ahora los pasajeros que llegan por mar serán recibidos con un estilo similar en la recién inaugurada Gran Terminal de Cruceros de Doha. Abierta justo antes de la Copa Mundial de la FIFA, la nueva instalación se extiende a lo largo de la orilla del agua cerca del centro de la ciudad. Es capaz de albergar dos mega barcos simultáneamente, con una capacidad para recibir 12,000 pasajeros al día. En un guiño a la arquitectura árabe tradicional, la fachada color arena del edificio presenta filas de arcos repetidos, creando contrastes dramáticos de luz y sombra. Hay una galería de arte, una gran terraza al aire libre en la azotea, y, quizás lo más emocionante, una escalera mecánica para los pasajeros que llegan que pasa por un gran acuario antes de salir a la brillante luz del sol de Doha.
Nuevas y renovadas aerolíneas y aeropuertos, desde Doha hasta Honolulu
La demanda acumulada de vuelos a Australia y Nueva Zelanda (dos de los últimos países en levantar las restricciones de viaje relacionadas con COVID) ha desatado un puñado de nuevas rutas aéreas directas, incluyendo el revolucionario vuelo sin escalas de Air New Zealand desde JFK a Auckland (¡camas reclinables en economía!), así como de San Francisco a Brisbane en United y de Dallas a Melbourne a bordo de la propia Qantas de Australia. Los nuevos vuelos directos también están haciendo que lugares anteriormente difíciles de alcanzar sean mucho más accesibles. Toma como ejemplo el primer vuelo sin escalas de EE. UU. a las Islas Cook en Hawaiian Airlines. Los viajeros ya no necesitan volar desde los Estados Unidos a Nueva Zelanda y luego retroceder a las Islas Cook, sino que pueden llegar allí directamente desde Honolulu, ahorrando horas. El nuevo vuelo de Washington Dulles a Ammán en United aumenta las opciones para llegar a Jordania, y las Azores, la cada vez más popular cadena de islas de Portugal, ahora se puede alcanzar desde JFK en Azores Airlines y desde Newark en United.
Cada vez más, las terminales de aeropuertos se sienten más como centros comerciales de alta gama con boutiques de lujo, instalaciones de arte de millones de dólares y restaurantes de chefs famosos que como pasillos utilitarios a las puertas de salida. Estas comodidades se están convirtiendo en la nueva norma para los neoyorquinos, con dos de los principales centros de la zona compitiendo por más campanas y silbatos: la Terminal C de LaGuardia y la Terminal A de Newark han sido completamente reimaginadas. La C de LaGuardia, un centro de Delta, es ahora el hogar del sky club más grande de la marca, mientras que la A de Newark está reforzando su orgullo de Nueva Jersey, encargando a la comunidad artística del estado instalaciones y trayendo un número de restaurantes y tiendas queridos localmente (incluyendo un puesto de Jersey Mike's Subs).
En la otra costa, en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, la primera fase de una inversión de 2.3 mil millones de dólares de Delta se estrenó el año pasado en la Terminal 3 con un área de videojuegos y acceso a un nuevo Sky Club con espacio al aire libre. Más lejos, los aeropuertos están creando grandes espacios verdes, solo que en interiores, como el Orchard, un jardín de atrio de 60,000 pies cuadrados con 300 árboles y 25,000 plantas en el recién ampliado Aeropuerto Internacional Hamad de Doha en Qatar.
Nuevos trenes en la vía correcta
Fue un gran año para los trenes, pero no del tipo dorado y románticamente retro que los amantes de los viajes suelen añorar. Más bien, este fue un gran año para los entusiastas de los trenes, con enormes proyectos ferroviarios llegando a buen término en los lugares más inesperados. El ambicioso Brightline del sur de Florida entre Miami y West Palm Beach añadió dos nuevas estaciones, en Boca Raton y Aventura, y se espera que se extienda hasta Orlando a finales de este año. Al otro lado del país, en Los Ángeles, el tren ligero K Line que conecta Jefferson Park y Westchester abrió su primera fase a finales de 2022 y se espera que se conecte con LAX el próximo año, lo que teóricamente hará posible, ¡sorpresa!, moverse por LA sin coche. Justo a tiempo para el verano, Amtrak ajustó su ruta de servicio Empire del noreste para ofrecer un servicio Berkshire Flyer dedicado los fines de semana entre la estación de tren Moynihan de Manhattan y Pittsfield, Massachusetts.
En Suiza, el público de TikTok está disfrutando del nuevo Golden Pass Express por sus panorámicas vistas del Oberland bernés, pero los verdaderos conocedores de trenes están alabando la capacidad única de este tren para cambiar tanto el calibre de las ruedas como la altura de los coches para adaptarse a los cambios en los rieles y las plataformas a lo largo de la ruta. Y un poco más al norte de allí, el operador de trenes sueco SJ lanzó un servicio nocturno diario entre Estocolmo y Hamburgo, con extensiones estacionales hasta Berlín. En general, parece que el viaje lento nunca ha crecido tan rápido.
